Guerre contre le neiman (suite et fin)

19.09.2008

Et voilà !

Hier, mon chéri a remonté ses manches et s'est attaqué au "problème".

N'empêche que c'est une "opération" assez lourde !

Vous auriez vu ma tête quand il s'est mis à taper sur le volant pour faire sauter le capot, retirer le boulon et ensuite le volant !

Et ca c'est rien !

Après le volant, il a retiré le plastique avec les commandes clignotants, essuie-glace, etc.

Là on a vu les fils, la colonne de direction à nue et cette petite excroissance où se cachait le neiman.

Mais ca ne s'est pas arrêté là : il a dévissé la colonne.

Bin moi à ce moment là je me suis dit : la voiture elle est foutue ! On n'arrivera jamais à tout remettre en place !

Il a essayé de faire sortir le neiman de son logement mais rien à faire : la bête avait la ferme intention de lui tenir tête.

Il lui a pourtant coupé les pates en le désolidarisant de sa base mais il a pas bougé d'un jota.
Il avait 2 picots sur le côté pour l'aider à bien tenir en place.

Et malgré le fait qu'il avait la base fêlée : il ne voulait toujours pas nous laisser démarrer.

Mon chéri a donc employé les gros moyens : il a tenté la destruction pure et simple des 2 picots.
Bin ce fut une dure épreuve car il tapait avec un marteau sur une pointe contre les picots et on n'avait pas d'autre appuie que ma boite à outils en plastique.......

A force de taper, le logement du neiman a commencé à donner des signes de fatigue près de la base mais pas là où y avaient les picots.

Et au bout de 2h30 de lutte acharnée il a capitulée et est sorti de son logement.

A ce moment là, mon chéri a essayé la clef directement sur la cosse et là ! Miracle ! Elle a démarrée !!
C'était un moment magique !!

Ensuite, il a fallut remonter le tout. parce que rouler sans volant ni direction : ca le fait pas.
1h50 pour le remontage.

Parce que lorsqu'on démonte : les vis s'en vont d'elle-même, le plastique se défait tout seul, etc.
Mais à assembler....c'est plus chiant.

Alors détail important : quand on revisse la colonne, bin pas serrer comme un malade car après avoir remis les plastiques, les commandes, les vis, tout le tintouin et qu'au moment de mettre le volant on s'aperçoit qu'il manque quelques centimètres........ca énerve un peu.

On n'a pas tout redéfait, mon chéri à desserré et resserré la colonne à tâtons.

Et puis ne pas oublier aussi que lorsqu'on enlève des vis........faut bien repérer leur emplacement car pour le remontage.......on peut avoir des surprises !!

Au final : le bilan est moins lourd qu'on ne l’imaginait.
- une bataille gagnée malgré un ennemi très fort
- quelques blessés : certains doigts ont pris des coups de marteau ou se sont fait pincer (c'est ca aussi la guerre), des ongles ont gardés en mémoire des traces de cambouis.
- 2 morts : le neiman et une pointe (qui a vu son manche s'éclater en morceau avec les coups de marteau).

Après analyse : les voitures c’est un peu du puzzle en 3D : faut juste faire gaffe à bien remettre les pièces au bon endoit.

En tout cas : On l'a bien eu ce foutu neiman !!!